Egyes fejlesztési kormányhatározatok módosításáról
1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat kihirdetve a Magyar Közlöny 2026. évi 153. szám kiadványban. A döntés dátuma: 2026-10-14. A határozat három fejlesztési mellékletet cserél le, és több CEF-projekt frissített költség- és műszaki adatait rögzíti a vasút-, közút- és határforgalmi fejlesztésekhez. Az érintett állami végrehajtókra nézve ez a finanszírozási keretek és a kivitelezés előkészítésének rendezését jelenti.
Kihirdetve · 2026-10-14
1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat kihirdetve a Magyar Közlöny 2026. évi 153. szám kiadványban.1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat kihirdetve a Magyar Közlöny 2026. évi 153. szám kiadványban. A döntés dátuma: 2026-10-14. Az értékelés az eredeti javaslat tartalmára vonatkozik. A határozat több közlekedési CEF-projekt finanszírozási és tartalmi keretét rendezi, és a dokumentum szerint mindegyiknél konkrét, ellenőrizhető műszaki tartalom és támogatási összeg szerepel. Lényeges jogi vagy szakmai akadály nem azonosítható a rendelkezésre álló szövegben, a fő kockázat az összetett végrehajtás és engedélyezés.
A döntés lényege
Három korábbi fejlesztési kormányhatározat melléklete helyébe új melléklet lép, és a kapcsolódó projektek pénzügyi, műszaki adatai frissülnek.
Konkrét döntési helyzet
Három korábbi fejlesztési kormányhatározat mellékleteinek cseréje, több CEF-projekt műszaki és pénzügyi adatainak frissítésével.
Hatálybalépés
2026-10-14
Ellenőrzött kulcsadatok
Három korábbi mellékletet vált fel az új szabály.
Magyar Közlöny 2026. évi 153. szám – 1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat · 10. oldalA hazai költségvetési támogatási keret ennyi.
Magyar Közlöny 2026. évi 153. szám – 1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat · 11. oldalA CEF-támogatási keret ennyi.
Magyar Közlöny 2026. évi 153. szám – 1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat · 11. oldalA fejlesztés összes érintett hossza 46,8 km.
Magyar Közlöny 2026. évi 153. szám – 1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat · 13. oldalVárható előnyök
- Egységesíti a módosított CEF-projektek pénzügyi és műszaki kereteit.
- Támogatja a vasúti kapacitásbővítést és a határforgalmi infrastruktúra fejlesztését.
- Előkészíti a városi és nemzetközi közlekedési kapcsolatok javítását.
Kockázatok
Több projekt több szereplővel, engedélyezési és kivitelezési elemmel szerepel, ezért az ütemezés és az egyeztetés a végrehajtás kulcskockázata.
Dokumentumban szereplő tényA Déli körvasút és a tatai rakodó előkészítése környezetvizsgálati és zajvédelmi elemeket is tartalmaz, ezért az engedélyezés eredménye érdemben befolyásolhatja a megvalósítást.
Dokumentumban szereplő tényA hazai költségvetési társfinanszírozási igény több projektre és több évre terülhet, ezért a források időzítése és rendelkezésre állása végrehajtási kockázat.
Elemzői következtetésÉrintettek
A mellékletek szerint biztosított támogatásból megvalósuló fejlesztések kedvezményezettje és végrehajtója.
A Déli körvasút II. ütemének kedvezményezettje és végrehajtója.
A Debrecen–Nyíregyháza vasútfejlesztés, valamint a magyar–ukrán vasúti határforgalmi kapacitásnövelés végrehajtója.
A közúti határforgalmi fejlesztés végrehajtója.
A hajóút-fenntartási és vízi információs projektek végrehajtója.
A közúti ITS-fejlesztés egyik végrehajtója.
A tatai rakodó előkészítésének végrehajtója.
Elsődleges források
Magyar Közlöny 2026. évi 153. számMagyar Közlöny 2026. évi 153. szám – 1337/2026. (X. 14.) Korm. határozat15. oldalElemzési korlát: A dokumentum a mellékletek cseréjét és a projektek fő pénzügyi-műszaki adatait tartalmazza; a korábbi mellékletek teljes szövege nem áll rendelkezésre, ezért az egyes tételek előtte–utána változása nem minden esetben számszerűsíthető. A végrehajtási ütemezés és eljárási határidők a kiválasztható iratból nem állapíthatók meg.
Az Országház Figyelő döntéstámogató tájékoztatást ad. Jogértelmezéshez és hivatalos eljáráshoz mindig az elsődleges forrás szövege az irányadó.