Első a biztonság
A dokumentum egy lezárt parlamenti azonnali kérdésről szól, amelynek középpontjában a közlekedésbiztonság és az átlagsebesség-mérés bevezetése áll. A tények szerint a technikai előkészültség megvan, de a jogszabályi felhatalmazás még hiányzik a szankcionáláshoz. Külön vezetői szempont, hogy a közlekedésbiztonsági kérdőív rövid idő alatt nagy számú kitöltést kapott, miközben reklámköltséget nem jeleztek. Döntéshez azonban még hiányzik a konkrét jogalkotási szöveg, az ütemezés és a költségszámítás.
- Kérdező
- Csák László (TISZA)
- Címzett
- Közlekedési és beruházási miniszter
- Válaszadó
- Vitézy Dávid László · közlekedési és beruházási miniszter
A dokumentum egyértelműen azonosítja a közlekedésbiztonsági célt és a technikai készültséget, de nem tartalmaz konkrét szabálytervezetet, költségadatot, hatálybalépési időpontot vagy végrehajtási ütemezést.
A döntés lényege
A jelenlegi helyzethez képest a technikai készültség már adott, de az átlagsebesség-mérés szankcionálásához még hiányzik a szükséges jogalkotás.
Konkrét döntési helyzet
Az átlagsebesség-mérés jogi előkészítése és a közlekedésbiztonsági intézkedések végrehajtása.
Hatálybalépés
Nem állapítható meg
Ellenőrzött kulcsadatok
A kérdőív országos érdeklődést mutat.
A/429 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszA kommunikációs kiadás nulla volt.
A/429 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszA műszaki akadály nem látszik.
A/429 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszA jogi keret módosítása nélkül nincs végrehajtható szankció.
A/429 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszA dokumentumhoz rögzített felszólalási dátum ez a nap.
A/429 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszVárható előnyök
- A közlekedésbiztonság javulhat.
- A sebességtúllépések száma csökkenhet.
- Csökkenhet a személyi sérülések és halálesetek kockázata.
- A közvéleményi egyeztetés miatt nőhet a társadalmi elfogadottság.
Kockázatok
Az átlagsebesség-méréshez szükséges jogszabályi felhatalmazás hiánya a dokumentum szerint jelenleg akadálya a büntethetőségnek.
Dokumentumban szereplő tényA rendszer technikai készültsége meglévőnek tűnik, de a jogalkalmazási bevezetéshez további jogalkotás szükséges.
Dokumentumban szereplő tényA közlekedésbiztonsági kérdőív széles érdeklődést váltott ki, ezért a kormányzati válasz hiányos előkészítése kommunikációs kockázatot hordozhat.
Dokumentumban szereplő tényÉrintettek
A gyorshajtás miatti jogkövetkezmények és az ellenőrzés szigorodása érintheti őket.
Biztonságosabb közlekedési környezetből profitálhatnak.
A szabályozás előkészítése és végrehajtási feltételeinek megteremtése rájuk hárul.
A felhatalmazás, ellenőrzési és szankcionálási keretek biztosítása a feladatuk.
Elsődleges források
A/429 – hivatalos irományszövegA/429 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszElemzési korlát: A kivonat több felszólalási rekordnál levágódik, ezért az ott elhangzott részletek nem teljesek. Oldalszám nem áll rendelkezésre, így oldalszintű hivatkozás nem adható. A költségvetési, jogalkotási és végrehajtási részletek nagy része nincs számszerűsítve.
Az Országház Figyelő döntéstámogató tájékoztatást ad. Jogértelmezéshez és hivatalos eljáráshoz mindig az elsődleges forrás szövege az irányadó.