Országház Figyelő
KérdésK/420Lezárt

Miért engednek ki a forgalomba fékhibás Credo buszokat?

A dokumentum egy országgyűlési kérdés a Credo buszok állítólagos rögzítőfék-hibájáról és holttérfigyelő szenzorhiányáról. A benyújtó a MÁV által biztonságosnak tartott üzemeltetést vitatja, és a hibák kivizsgálását, illetve javítási idejét kéri. Költség, határidős intézkedés vagy hivatalos válasz nem szerepel az iratban. Döntési szempontból az ügy jelenleg csak további információval kezelhető, mert a dokumentum kizárólag a kérdésig tart.

OrszággyűlésKözzétéve: 2026. júl. 23.Forrásolt, ellenőrzött elemzés
Kérdező
Szabadi István (Mi Hazánk)
Címzett
Közlekedési és beruházási miniszter
Válaszadó
Vitézy Dávid László · közlekedési és beruházási miniszter
További információ szükséges

Az irat azonosítja a feltételezett műszaki hibát és a kezelés módját, de nem tartalmaz választ, műszaki jegyzőkönyvet, felelőst, határidőt vagy intézkedési tervet.

A döntés lényege

A dokumentum jelenleg csak a kérdést tartalmazza; válasz, javítási határidő vagy intézkedési terv nem szerepel benne.

Konkrét döntési helyzet

Szóbeli választ igénylő országgyűlési kérdés benyújtása a Credo buszok állítólagos fékhibájáról és szenzorhiányáról.

Hatálybalépés

Nem állapítható meg

Ellenőrzött kulcsadatok

IrományszámK/420

Az ügy azonosítója K/420.

K/420 – hivatalos irományszöveg
Benyújtás ideje2026-07-23 13:44

A benyújtás időpontja rögzített.

K/420 – hivatalos irományszöveg
CímzettVitézy Dávid László, közlekedési és beruházási miniszter

A kérdés címzettje a miniszter.

K/420 – hivatalos irományszöveg
Érintett járművek számatöbb tucat új Credo busz

A dokumentum több tucat járműről beszél, de pontos darabszám nincs.

K/420 – hivatalos irományszöveg
Problémaelemek száma2 feltételezett hiba

Két műszaki problémát nevez meg a kérdés.

K/420 – hivatalos irományszöveg

Várható előnyök

  • A kérdés a nyilvános tisztázást szolgálja.
  • Lehetővé teheti a hibák és az ideiglenes intézkedések gyorsabb ellenőrzését.

Kockázatok

VégrehajtásiKözepes

A kérdés szerint a buszokat a megállókban áramtalanítással kezelik, ami operatív kényszerintézkedésre utal, de a dokumentum nem tartalmaz megoldási ütemtervet.

Dokumentumban szereplő tény
SzakmaiKözepes

A szöveg szerint holttérfigyelő szenzorok hiánya és rögzítőfék-hiba merül fel; ezek járműbiztonsági kockázatként jelennek meg az iratban.

Dokumentumban szereplő tény
ReputációsAlacsony

A kérdés nyilvános, sajtóban megjelent hibákat idéz, ezért az ügy kommunikációs kockázatot hordozhat.

Dokumentumban szereplő tény

Érintettek

KedvezményezettSzabadi István (Mi Hazánk)

A kérdés feltevőjeként az ügy nyilvános megtárgyalását kezdeményezi.

VégrehajtóVitézy Dávid László, közlekedési és beruházási miniszter

A kérdés címzettje, a szóbeli válasz megadására felkért miniszter.

EllenérdekeltMÁV

A buszok állapotával kapcsolatos álláspontja a szöveg szerint vitatott.

Sérülékeny csoportBuszvezetők és utasok

A kérdés szerint a buszok használatával érintett csoport.

Elsődleges források

Országgyűlés: Miért engednek ki a forgalomba fékhibás Credo buszokat?K/420 – hivatalos irományszöveg

Elemzési korlát: A dokumentum csak a kérdésig olvasható; válasz, intézkedés, döntés vagy javítási ütemezés nem szerepel benne.

Az Országház Figyelő döntéstámogató tájékoztatást ad. Jogértelmezéshez és hivatalos eljáráshoz mindig az elsődleges forrás szövege az irányadó.