Mikor nyílhat meg újra a közúti forgalom számára a pomázi Bajcsy-Zsilinszky úti vasúti átjáró?
Az irat a pomázi Bajcsy-Zsilinszky úti vasúti átjáró újbóli megnyitásának vizsgálatát és előkészítését kérdezi meg. A H5-ös HÉV-fejlesztéshez kapcsolva a helyi közúti kapcsolat és a csomópont tehermentesítésének lehetőségét veti fel.
- Kérdező
- Vitályos Eszter (Fidesz)
- Címzett
- Közlekedési és beruházási miniszter
A dokumentum csak képviselői kérdés, ezért nincs benne válasz, vizsgálati eredmény vagy végrehajtási döntés. A felvetett helyi előnyök valósak lehetnek, de a műszaki, forgalmi és pénzügyi feltételek tisztázása nélkül nem ítélhető meg, hogy az újranyitás előnyei felülmúlják-e a megvalósítás kockázatait.
A döntés lényege
A jelenlegi, dokumentált állapot az, hogy az átjáró újranyitása csak felvetés; a javasolt állapot egy vizsgált és előkészített újranyitás lenne, de ehhez még nincs bizonyított döntés vagy költségadat.
Konkrét döntési helyzet
A pomázi Bajcsy-Zsilinszky úti vasúti átjáró közúti forgalom előtti újranyitásának vizsgálata és esetleges előkészítése.
Hatálybalépés
Nem állapítható meg
Ellenőrzött kulcsadatok
Az irat száma K/369.
K/369 – hivatalos irományszövegA benyújtás időpontja rögzített.
K/369 – hivatalos irományszövegVárható előnyök
- A 1111-es és 1112-es utak csomópontjának forgalmi terhelése csökkenhetne.
- Csökkentheti a jelenleg egyetlen közúti HÉV-átjáró forgalmi terhelését.
- Rövidítheti a helyi közúti eljutásokat, ha a műszaki és forgalmi feltételek ezt igazolják.
Kockázatok
Az újranyitás közlekedési haszna csak feltételezett, mert a forgalmi, műszaki és csomóponti hatás nincs kimutatva.
A dokumentum nem tartalmaz olyan vizsgálatot, amelyből a közlekedési hatás és a műszaki megvalósíthatóság ellenőrizhető lenne.A költségek és a finanszírozási igény hiányában a pénzügyi kitettség nem becsülhető.
Konkrét beruházási és fenntartási összeg nincs, ezért a költségvetési arányosság nem mérhető.Érintettek
A kérdést benyújtó országgyűlési képviselőként az újranyitás vizsgálatát kezdeményezi.
A kérdés címzettje, akitől a vizsgálatok és a tervi státusz tisztázása várható.
A helyi közlekedők rövidebb eljutási időben és kisebb kerülőben érdekeltek.
Elsődleges források
K/369 – hivatalos irományszövegElemzési korlát: A csatolt anyag kizárólag írásbeli kérdés; nincs benne minisztériumi válasz, döntés, műszaki terv, költségbecslés vagy ütemezés, ezért a megvalósíthatóság és a pénzügyi hatás csak korlátozottan ítélhető meg.
Az Országház Figyelő döntéstámogató tájékoztatást ad. Jogértelmezéshez és hivatalos eljáráshoz mindig az elsődleges forrás szövege az irányadó.