A Mohácsnál épülő híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat a fejlődés előfeltétele a Dél-Dunántúlon. Ennek esetleges szűkítése átgondolatlan. Csak ennyit érdemel a vidék?
Az azonnali kérdés a mohácsi hídhoz kapcsolódó úthálózat kapacitásáról szólt, különösen a szigeti oldali 19 kilométeres szakasz esetleges kétszer egy sávos kialakításáról. A miniszteri válasz a híd 451 milliárd forintos költségét és a közút–vasút összefüggését emelte ki.
- Kérdező
- Dr. Hargitai János (KDNP)
- Címzett
- Közlekedési és beruházási miniszter
A forrás egy érdemi kapacitási vitát és egy nagy értékű beruházás körüli kérdést mutat, de a kapcsolódó úthálózat végleges műszaki tartalma, a szűkítés szakmai indoka és a teljes költségi keret nem tisztázott teljesen. Emiatt a tartalmi mérleg nem zárható le: a jelen anyag alapján sem végleges támogatás, sem elutasítás nem megalapozott.
A döntés lényege
A vita a mohácsi hídhoz kapcsolódó 19 kilométeres szakasz esetleges kétszer egy sávos kialakítására és a híd 451 milliárd forintos költségére fókuszált.
Konkrét döntési helyzet
A mohácsi hídhoz kapcsolódó úthálózat kapacitásának megválasztása, különös tekintettel a 19 kilométeres szakaszra.
Hatálybalépés
Nem állapítható meg
Ellenőrzött kulcsadatok
A híd költségét 451 milliárd forintban mondták ki.
A/209 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszA kifogásolt útszakasz hossza 19 kilométer.
A/209 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszAz ülés dátuma 2026. június 22.
A/209 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszVárható előnyök
A rendelkezésre álló iratok alapján nem azonosítható igazolt előny.
Kockázatok
A szigeti oldali 19 kilométeres szakasz esetleges kétszer egy sávos kialakítása kapacitási vitát és további szakmai indokolási igényt jelez.
Dokumentumban szereplő tényA vitában a közút- és vasútfejlesztési prioritások együttes mérlegelése felmerült; a miniszteri válasz a vidékfejlesztést nem kizárólag közútfejlesztésként értelmezte.
Dokumentumban szereplő tényÉrintettek
A kérdést felvető képviselő a híd és a kapcsolódó úthálózat kapacitásának szakmai indokolását kéri.
A választ adó miniszternek kell tisztáznia a fejlesztési prioritásokat és a hálózati kialakítást.
A szigeti oldali 19 kilométeres szakasz használóit közvetlenül érinti a kapacitási döntés.
Elsődleges források
A/209 – hivatalos irományszövegA/209 – hivatalos ülésnapló, kérdés és válaszElemzési korlát: A szöveg több helyen csonka, ezért a részletes műszaki, pénzügyi és végrehajtási következmények nem állapíthatók meg teljes bizonyossággal.
Az Országház Figyelő döntéstámogató tájékoztatást ad. Jogértelmezéshez és hivatalos eljáráshoz mindig az elsődleges forrás szövege az irányadó.